
Nei, det skal ikke stort mere til enn det;
juletre og julefred...
Også den produktive realøkonomien rammes når finansmarkedet kommer i en nedgående spiral. Boligmarkedet har brutt sammen, bilproduksjonen stopper opp, investeringer tørker inn. Dette gir større arbeidsløshet og mindre kjøpekraft, og for mange en dramatisk gjeldskrise i forhold til boliglån. And the rest is yet to come...
Jeg får ikke tid
Jeg har ikke tid
Jeg har dårlig tid
Jeg har så alt for mye å gjøre
Tid er noe av det mest demokratiske som finnes. Vi har alle fått utdelt like mye tid. Et døgn har 24 timer, en time har 60 minutter, eller 3600 sekunder, uansett om du bor i Elgsetergata eller i Timbuktu. En time varer like lenge for presidenten i Russland som for spebarnet i Somalia, som holder på å sulte i hjel akkurat nå. Oppfattelsen av tid er muligens vidt forskjellig, og man har kanskje ikke fått tildelt like mye tid her på jorden, men det lever vi jo alle i uvisshet om. Og til tross for hvor ofte man hører at "man kan spare tid" - så går det ikke ann å spare på den, den er ikke fornybar, men brukes heller ikke opp, den er ikke utsatt for soppangrep, rust eller forrotnelse, men kan ikke konserveres, settes på konto og brukes seinere.Burlesk har altså blitt det samme for pornoen som kubb er for sporten.
Alle som har på seg kordfløyel liker det endelig.
Men vi kommer ikke unna at det er døvt.
Punktum. Punktum. Komma. Strek, i går var hele Christines fjes dekket med en tynn blanding av yoghurt naturell og honning. Kjedsomhetens grenser ble opphevet – eller i hvert fall flyttet på. Jeg tenkte at jeg skulle kunne bruke all denne tida jeg plutselig hadde til rådighet til litt egenpleie. Etter å ha lest noen nettoppslag med tabloide overskrifter som ”10 tips for en stram stuss”, ”6 gode grunner til å drikke vann” etc. med under middels interesse, så kom jeg over ”ansiktsmasker fra kjøleskapet” – tja? Kunne det være noe? Det sies visst at de beste kroppspleiemidlene finner vi på kjøkkenet. Ok. Jeg gir det en sjanse. Reflekterte litt rundt hudtype og tenkte at ”blandet” – litt tørr rett under nesa, mens en noe fet T-sone, var min kategori. Så jeg pisket ivrig sammen 2ss yoghurt naturell og 2ss flytende honning. (Det er lov å notere).
I dag skal jeg berike sinnet med utstillingen ”Mot naturens orden” – jada…den om homofile apekatter og delfiner med hang til pustehull-sex – så da skal jeg være både homopolitisk og litt sånn sær-kulturell – i og med at jeg skal besøke denne utstillingen aleine. Det blir helt nydelig. Og så slo det meg – at tenk om denne lille fuglen var en homofil liten fugl, og at denne burde ha fått vokse opp, og at man skulle røsket litt opp i denne naturens orden…Man kan jo se symbolsk på det. At homo representerer uorden, at hvis denne fuglen hadde beholdt livet hadde det vært litt kaos i kosmos…men så slo jeg tanken fra meg. Det blir for vanskelig. Den hadde ikke sjans. Skal du vokse opp og bli til noe her i verden – må du være steintøff. Kan godt være homo, men steintøff. Som granitt.
Alle imperier faller, det er bare et spørsmål om tid.
Når sola skinner, når fjorden flommer over av båter og badende solbrune kropper, når det er sommer i Norge, da burde man nyte det, da burde man flyte på bølgen av gode tider, ligge i sola, spille volleyball, høre på musikk og smile til hverandre, for alle erobringer er tidsbegrensa.
En gang skal det bli kaldt. Vi skal ta på oss superundertøy og drikke kakao, det skal snø, vi skal være inne mesteparten av døgnet og lese bøker og glede oss til sola snur.
Kos deg mens det er varmt.
Det er selvsagt mange grunner til de høye prisene. En av de er nevnt overfor: Oljen varer ikke evig – den er en knapphetsressurs og akkurat nå er får man simpelthen ikke pumpet opp nok til å stilne etterspørselen og da øker prisene. Forholdet mellom tilbud og etterspørsel er utvilsomt en sentral forklaringsfaktor. En annen side av dette er at oljefondet vokser med beløp man ikke kan begripe omfanget av. Prisene på drivstoff stiger over hele verden, fordi etterspørselen øker mer enn tilbudet. Å holde prisene kunstig lave i stedet for å dempe forbruket vil i neste omgang drive prisene enda høyere.
Verdens økonomi går dårlig. Og verdensøkonomien svinger, som kjent, i takt med New York-børsen og amerikansk økonomi. Og det hersker vel liten tvil om at amerikansk økonomi er svært skakkjørt som en følge av Bushs krig for – ja nettopp olje i Irak – med den hensikt å kunne fortsette å forsyne den amerikanske befolkning med lave bensinpriser. Man kan vel si at den planen har fått mer enn et skudd for bauen. Når så børsene går dårlig og dollaren er lav, blir man redde for at handelen skal gå tregt, slik at man må trappe ned produksjonen. Da blir det om å gjøre å produsere og distribuere så mye som mulig mens man ennå har sjansen og det driver råoljeprisene opp. Manglende profitt i aksjemarkedet trekker kapital inn i råvaremarkedene generelt og oljemarkedet spesielt og bidrar i sin tur til prisoppgangen.
Det er mulig det er vanskelig for ”folk flest” å forstå, men høye bensinpriser er kommet for å bli. Heldigvis fortsetter Kristin Halvorsen å stå oppreist mot facebookaksjonærene. Regjeringen skrur opp avgiftene i Revidert nasjonalbudsjett med 10 øre per liter for diesel og 5 øre for bensin. Framtiden i våre hender har regnet ut at avgiftsøkningen vil koste eieren av en dieselbil cirka 95 kroner i året.Bensinbilistene får en ekstraregning på 66 kroner i året. Men prisen for en liter bensin i kroner og øre er strengt tatt ikke veldig interessant, det som er interessant er hvor mange andre goder du må gi fra deg for å få en liter bensin. Alle priser er høyere i Norge enn de fleste andre land, fordi vi tjener mer. Den eneste måten å få prisene generelt sett ned på, er å bli et fattigere land. Det er fortsatt slik at bilprodusentene ennå ikke er motivert nok til å utvikle energiøkonomiske motorer. Lave drivstoffpriser gjør transporten til en av de store miljøbelastningene. Bilen fortrenger mer miljøvennlig framkomst med kollektivtrafikk, til fots eller med sykkel. Lastebil fortrenger tog og skip. Hvis bensinen er FOR dyr, hvorfor går ikke salget ned da? Høye bensinpriser er ment for å skape incentiver for borgerne til å forandre forbrukermønster. Vi må veksle irritasjonen over i handling for alternativer til bensin- og dieseldrevne biler. Det er opplagt at prisen på karbon må være høy. Hvis ikke kommer ikke alternativene, sier Kristin Halvorsen til NTB. – Jo billigere drivstoffet er, jo mer kjører vi. Vi er ikke mer avanserte enn som så.
Med Martin Wolfs ord: "The market sets high oil prices to tell us what to do."
Her er noen bilder som viser at bensinen ikke koster ett rødt øre for mye:
Det var så gørr tidlig om morgenen og til tross for breddegradene var det ikke så himla varmt. Vi hadde fått sete midt i båten. Helt opplagt var det varmere på vindusrekka der sola faktisk stakk innom. Så vi satset hardt på at det med seteplassering kun var en formalitet, og jumpet sekker og Stieg Larsson og oss selv over på solsetene. Da båten nesten hadde blitt tømt på stoppen ved Ios, skjønte jeg at det kom til å bli kamp om setene. Jeg oppdaget noen hjemmesnekra lapper oppe i taket som anviste hvilke seter. Mens Mari var på do og før folk hadde kommet på, gjorde jeg min stuntmanøver. Jeg så meg rundt. Det var bare èn mann i båten, i tillegg til meg selv. Jeg ventet til han så ut av vinduet. Så gjorde jeg det. Jeg rev ned lappen som viste hvilke setenummer som vi så fromt hadde tatt oss til rette på. Jeg orket ikke å sitte i skyggen. Og jeg håper den hattekledde franske fruen finner det i sitt hjerte å tilgi meg. Hun skulte nokså stygt. Så jeg kan være ærlig med deg nå – det var meg. Jeg er en angrende synder. Men vi var så kalde og forkjøla skjønner du.
Her er beviset.
Turen gikk til Naxos og planen var egentlig å være der i noen dager. Men i det vi ankom øya, lå det en flygende delfin og duppet på andre siden av kaia og dermed spontan bestemte vi oss for at Kofonissi – her kommer vi.
Kofonissi er ei knøttlita øy. Kun ca 150 fastboende og nesten bilfritt. Du skjønner at du er på et fredelig sted når det er tegnet store blomster i gatene.
Vi ble møtt av ei skjønn dame - som jeg nesten umiddelbart forelsket meg i. Men som lignende svermeri skulle denne forkjærligheten få seg en kraftig trøkk noen dager seinere. Dama het Georgia (Ann-Helen: Nesten alle i Hellas heter noe med George - Georgio - Georgia etc.) og var gammel og liten og smilende. Og hun spurte hvor lenge vi skulle være - dette var torsdag morgen - og vi sa tja...vi vet ikke, kanskje søndag eller mandag. Senere viste det seg at det ikke gikk noen båt på søndagen, så da ble det mandag. Kofonissi var Hellas. Eller slik ihvertfall jeg hadde forestilt meg Hellas. Jeg fant disse gamle menneskene. De satt ikke i skyggen av et oliventre, men de spilte brettspill og smilte sine tannløse smil imot oss. Alle hus var kalket hvite, med blå karmer.
Kofonissi er den perfekte øya hvis man liker å gå. Det finnes ingen taxiservice eller busser så du er for såvidt pent nødt. Den er flat og har et lite, men oversiktlig veinett. Trodde vi. Gang på gang endte vi inn i en blindgate, som endte i ingensteder. Enden på visa var at vi, i alt for luftig fottøy, var nødt til å forsere upløyd mark, beitemarker, steingjerder, og hver gang en gekko pilte over den lille stien, holdt vi begge på å få hjertestans.
Selv etter at vi kom hjem har jeg og Mari flere ganger blitt stående med dopapiret i hånda og tvile noen sekunder om vi kan hive det i toalettskålen, eller om det må i søppelkassa.